Concursurile locale sunt foarte atragatoare. Te intalnesti cu prietenii sau pur si simplu cu oameni care iti impartasesc pasiunea, ai logistica minima, ai costuri minime si de ce nu, poti sa iti faci PR-uri pe potecile si pe drumurile pe care altfel nu esti mereu motivat sa tragi. Un asemenea concurs se prefigura a fi si Linia 20.
Daca am ratat prima editie, pe motiv de vacanta, anul acesta am pus din nou evenimentul pe lista, mai ales ca feedback-ul dupa editia din 2023 a fost unul cat se poate de bun. Organizatorii au fost receptivi si au organizat mult mai multe curse (4 la numar), transformand weekendul intr-un manifest pe doua roti, pe un drum inchis circulatiei si imbratisat de toamna aflata la apogeu. Despre cursele de sambata nu am nimic ce povesti, deoarece am fost plecata la Bucuresti, insa duminica am reusit sa particip atat la Contratimpul pe Echipe (CTE), cat si la Contratimpul Individual (CTI). Nu prea stiam cum sa imi fac stategia, mai ales ca ziua incepea cu cursa pe echipe si se termina cu CTI-ul, dar pana la urma a iesit extrem de bine.
La CTE singura provocare avea sa fie frigul. Temperaturile apropiate de 0 s-au instalat mult prea devreme anul acesta in Brasov si o cursa, majoritar in urcare, pe aceste temperaturi, imi pune o reala problema legata de hainele pe care sa le iau pe mine. In afara de acest mic detaliu, niciun semn de intrebare nu tulbura o zi ideala. Echipa? Era perfecta. Fiecare dintre noi, chiar si individual, puteam sa scoatem timpul pe care ni-l calculasem pentru cursa. Colaborare ? Avem. Ne-am rodat exact in aceeasi formula la GR-ul din 2023. Entuziasm, avem si din acesta. Jucam acasa si o sa facem ce stim noi mai bine pentru prima treapta a podiumului.
La start nu sunt multe echipe si plecam pe la jumatate. Conform strategiei, Daniela e cea care stabileste ritmul, noi avand o singura grija: sa ne tinem dupa ea. Era evident ca vom depasi si vom fi depasite, dar suntem ok cu asta. Ne stim cu majoritatea participantilor, unele echipe sunt formate 100% din brasoveni, asa ca pe langa concurs, e si un sentiment fain de camaraderie, sunt incurajari si rasete.
Eu recunosc ca aveam un pitic si ma gandeam ca fain ar fi sa le intrecem pe fetele de la FZR si pe traseu, nu doar cu timpul de la finish, dar pastrez piticul pentru mine, deoarece asa functionez eu. Cand vad un iepure, ma activez si daca mai si evaluez ca pot sa il/o intrec, trag pana imi iese. Stiam ca fetele au plecat primele, stiam ce timp au scos anul trecut, aproximasem ce timp vor scoate anul acesta si matematica spune ca erau sanse bune pentru planul meu. Bluzele lor turcoaz ne intra in campul vizual pe la kilometrul 7, dar tot cam atunci, lui Rose ii sare lantul. Se strica putin ritmul, se strica fengsh-uiul (adica Rose tuna si fulgera), dar ne remontam repede si ne continuam cursa. De castigat stiam ca vom castiga oricum, patania cu lantul nu ne-a penalizat cu mai mult de 30-60 de secunde. Apoi totul merge ca uns. Coborarea, urcarea, sincronizarea cu Diana legat de momentul in care sa apasam pedala pe ultimul kilometru si bineinteles, linia de finish, pe care o trecem zambitoare si incalzite. In Poiana e cald, e inversiune termica, poti sta linistit la sueta pana cand vine duba cu bagajele.
Dar pentru unii nu e chiar asa de mult timp de sueta. Eu una ma grabesc spre casa pentru un recovery de 2h cu picioarele in sus, pana cand vine momentul sa ma pregatesc pentru CTI.
La ora 14 era alt anotimp. Pantaloni scurti si tricou de la start pana la finish.
Plec si aici pe la jumatatea listei. Stiu ca oricat as trage si oricati iepuri as avea, voi fi departe de PR-ul din 2020 Varsta, kilogramele, orele in minus de antrenament, toate sunt impotriva mea. Dar o sa merg totusi cu gandul la un PR pe ultimii 3 ani. Am vazut din simularea pe care am facut-o cu Daniela ca se poate. Mai vreau si ultima treapta a podiumului. Obiectiv vorbind, e maximul pe care il pot obtine alaturi de Mara si Daniela.
E putin aiurea ca nu prea am unde sa imi fac incalzirea. Concursul a inceput deja, si incalzirea pe plat, printre masini, nu are niciun farmec. Plec totusi motivata si montata. "Make pain your friend and you will never ride alone". Am suferit, dar totusi cu masura. Temperatura era ideala pentru mine, picioarele nu apucasera sa se ingreuneze dupa cursa de dimineata si ei bine, toamna era mai frumoasa ca oricand pana acum. Nu prea stiam eu ce sa fac cu tot spatiul liber de pe carosabil, dar mi-am gasit un iepure in tricou portocaliu si ma tineam ca o umbra de el, la o distanta regulamentara, prezenta lui ajutandu-ma insa sa nu las deloc pedala si sa am mereu un reper dupa care sa ma raportez. Imi iese o urcare de 35 de minute si o inchiere cat se poate de reusita a unui sezon al carui varf a fost cu siguranta in primavara/ inceputul verii, ulterior, cautandu-ma constant, dar nemaigasind motivatia, constanta si tot ce mai e necesar pentru a duce sezonul la final
|
Metodic, calculat, concentrat |
|
Aero baby, unde se poate |
|
Si un sprint in picioare |
Premierea a fost cumva decalata fata de finish, undeva in Centrul Vechi. Putina socializare, un gulas pe care eu l-am prins doar caldut si 2 runde de podium, care au si incheiat sezonul de pe 2024.
|
Podiumul la echipe feminin (revenim si la anul caci tocmai ne-am asigurat inscriere gratis) |
|
Si podiumul la CTI |
Ce va urma in 2025 ? Probabil in continuare concursuri relativ scurte, selectate pe principiul apropierii de casa sau a curselor la care putem sa participam tot 3. La MTB voi reveni cu siguranta pe un hard tail. Pentru cursele la care merg eu, full suspension-ul cu care m-am dat vara asta nu m-a convins deloc. La cursiera nu schimb nimic. Trebuie doar sa adaug ceva antrenament mai consistent pe timpul iernii, cat sa pun o baza mai buna.
La fel ca in 2024, anticipez ca varful de sezon va fi in mai-iunie, peste vara urmand ture pentru suflet alaturi de prieteni si poate ceva ture de anduranta, daca programul (job si familie) imi permit sa pun o baza suficient de buna.